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　　通當鋪訊員 周靈睿 長沙報道
　　師大收發點：網上購物量寫室內裝潢進現實
　　
　　11月14日，雙十一過後第三天，海量快遞件從全國各地涌進長沙河西大住商學城。早晨8點，湖南師範大學的兩個快遞收發點已經滿得像批發市場。體育館後面的小巷裡，四大快遞公司的物件都已經堆得近人高。圖書館負一樓的快遞件像地板磚似的鋪滿了近30平方米，柱子旁還靠著兩個洗衣機大小的麻袋。
　　圓通公司快遞員何女士身著一襲黑色，緊握手機，表情凝重儼然一位女戰士。今天沒有像往常那樣睡到8點，而整合負債是6點40天色微亮時就忙開了。雖然13號晚上9點左右時已經裝好一車貨，但是今天的送貨量遠不止這些。
　　從到達湖南師大圖書館負一樓開始，卸貨、整理分類、按編號擺開、幫顧客找快遞、確認物件、接電話、調解矛盾……繁重而瑣碎的事情沒有消停。不到十分鐘里，何女士接了6個電話，“電話主要是客戶催件還有公司催我們去接貨”，1點10分何女士拿出手機本想數數13日上午的通話數量，翻了6面左右後放辦公室出租棄了，“已經數不清了，反正電話沒怎麼停”。
　　“昨天收件1200個，到現在還只送出去400多個，倉庫里還壓滿了貨”，何女士忙到午間1點半終於閑下來，但並沒有卸下緊張狀態，對午餐沒什麼胃口。
　　何女士的同事胡先生負責圖書館大門前的快遞點，“我們把快遞編了號，分開擺點有利於快速查找，也避免重名”，說著胡先生又大大地扒了一口飯，不到5分鐘消滅了整整一盒。“平時一般吃一盒，今天得吃倆個。我還好，我的兩個同事從早上用麵包車來回運貨到現在還沒吃飯，一天他們要拉1200件到1500件”，胡先生對“雙十一”感觸頗深，“公司提前1個月就在作准備，加派人手，增加物流線路，增加貨車還加了航空，但是現在還是很忙，我們的分撥中心有你們四五個五舍廣場那麼大，現在不分白天黑夜了，加緊派件”。
　　“今年‘雙十一’比以前都火爆，不過天氣好，2011年的這一天，光棍節才開始火，長沙下好大的雪，我們都不願意送”，胡先生已經經歷了3個光棍節的快遞一線工作，“今年的‘雙十一’估計到20號都會很忙，要到25號左右才會真正結束”。
　　“你知道造成物流很卡的主要原因是什麼嗎？賣家打包占了40%，賣家根本做不贏，他們請一些臨時工，還要我們幫忙，有的賣家一天要打包2000多個”，胡先生大有辭去快遞員工作去開網店的衝動。
　　新的工作還沒著落，胡先生已經打算做到年底就辭掉快遞員的工作。“像一般的快遞員工資在3000元左右，我們按貨計算錢，一票貨一元錢，我們沒有額外補貼”。這樣算來，雖然這個工作高潮期拿不到員工補貼，胡先生和他的同事收入還是會高於平常。
　　胡先生是湖南永州人，不像何女士那樣已經有了一個穩定的家。“攢了些錢想去乾點自己喜歡的事，而且女朋友又不在身邊”，胡先生的快遞員生涯中除“雙十一”外，還有一件記憶深刻的事，就是去居民區送貨時車門未鎖，結果一車貨被偷了，自己損失了1萬多塊。
　　設想是將來的，雙十一的物流狂歡還在繼續。晚上7點10分，胡先生還接到同學電話，麻煩他再等十分鐘，此時夜色已經把他吞噬得只剩下手中的手機屏幕了。
　　7點半，終於收工回家，他們一天的工作還未結束。晚上九點還有1000票貨在等著他們。
　　鄧大哥的奔波：“雙十一”後的快遞線
　　
　　11月16號下午2時，圓通的快遞員們聽到記者想要去幫忙派件，十分爽快地答應了，並說要帶記者去看看“（倉庫）火爆的場面”。
　　2點40分，記者坐著圓通快遞的麵包車前往圓通岳麓區大學城倉庫。從師大逸夫圖書館到王家灣的圓通大學城倉庫，車程大約20分鐘。
　　27歲的司機鄧大哥同時也是圓通快遞岳麓區大學城片區的承包人，今年是他從事快遞行業的第三個年頭，之前他還辦過證券公司，按他的話說“來錢快，去錢也快”。他承包的大學城片區包括三個點：師大、通程（包括新民路）、望月湖。他的團隊里有5個人，其中也包括他的妻子何小姐。
　　這是鄧大哥當天第三趟去倉庫派件、拉快遞。他說平常每天只用跑兩趟，上午一趟、中午一趟，而從11月12號以來，每天都要跑五趟，快遞量比平常多了3倍左右。鄧還估計，他所承包的大學城片區這種繁忙的情況到11月22號之後才會有所緩解。
　　鄧大哥對物流行業有自己的一番見解，“現在雙十一的物流量已經到了物流行業的貨流量瓶頸，像去年的雙十一，很多公司整整送了一個月，到年底才把（雙十一的）貨物送完。物流行業面臨的問題是什麼呢，打個比方，學校的食堂本來容納500個人吃飯，做飯的人就那麼多，做的飯剛好夠。現在食堂突然多來了1000個人，甚至更多，做飯的人還是那麼多，那就不夠吃了”。
　　問到是否有擴大隊伍的想法，他坦言，自己比較“滿足於現狀”。“一方面，很難找到上手快的快遞員。對快遞不熟悉、對片區不熟悉都不能很好很快的完成快遞任務；另一方面，這東西就是一塊大蛋糕，分的人越多，每個人分到的就越少。”。
　　3點左右，微型麵包車到達位於一個小區外圍的小倉庫。小倉庫獨立在小區外圍，在一片荒地上，約70平方米。一進到倉庫，便看見小山包一樣的快遞一堆一堆的放在不同區域，有2、3個快遞員在分揀，鄧告訴我們這是“派件”的過程，也是提不起快遞速度的一道工序，因為每天1千多件快遞要靠一個快遞員手工分類出來，並送往不同的快遞點。
　　鄧在這裡要手工將他負責的大學城片區望月湖、通程（包括新民路）、師大三個點的快遞分類出來、挨個掃碼並分別裝袋、裝車。岳麓區分出來的大片區約有7—8個，其中每個片區包含3個快遞點。
　　記者一行與鄧大哥一同四人將大學城的快遞分類、刷磁。每個快遞上都會有一個條形碼，鄧會用掃碼器挨個掃過，這樣派件的物流信息就會上傳到網上，供買家查詢物流情況。
　　鄧大哥此趟分類的快遞件數約200份，4人（包括鄧）分揀、掃碼、裝袋、裝車共用去約一個半小時，比他平時一人分揀快不少。裝車之後，微型麵包車被塞得滿滿的，他幾次改變大小不一快件的排列，使後備箱的空間得到最大程度的利用，但還是有些零散的快遞不能塞進車裡，只能被擱置，等待下一趟的運送。
　　他要將這些快遞分送至三個不同的快遞點，之後每個快遞被在快遞點等候的員工再次分類、編號、發送短信通知買主領取，才能到達買主的手上。
　　下午2點在師大逸夫圖書館門前，記者註意到鄧大哥的妻子何小姐在訂著中午的盒飯；在鄧大哥載貨駛向各個快遞點的時候，已是接近5點，不知他的晚飯在何時能夠入腹。
　　他說，乾快遞這行沒有節假日，過年也沒有休息，只是大年三十那天會早早收工回家過團圓年。
　　鄧大哥的家就住在師大圖書館附近，“走路4、5分鐘的樣子”。他和妻子有一個孩子，前幾天剛過1歲的生日，他說雖然現在孩子還小，但自己對孩子今後上幼兒園的費用還是有所擔心。
　　關於收入，鄧大哥十分坦誠，“平常每人每月5000元左右，這段時間就不止啦”，羞赧的笑里透著自豪。拉快遞的麵包車也是他自己的，“這車只要幾萬塊”，語言輕快。
　　鄧大哥說，自己有在師大找一個門面的想法，使快遞更加固定，而不是擺在街邊，像流動攤販一樣，同時也更方便顧客取寄包裹、方便及時處理顧客的投訴。
　　“雙十一”購物狂歡的背後是物流奇觀。不知明年的“雙十一”可還會有馬雲的銷售奇跡，不知鄧大哥、何小姐、胡先生這樣的一線快遞員可還會如此繁忙？　　（原標題：網絡購物狂歡的護航者 從快遞員看向“雙十一”）