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　　地鐵熱
　　□通訊員 謝靜嫻
　　金陵晚報記者 劉蓉
　　“受地鐵大發展趨勢的影響，今年交通、電力等相關專業畢業生就業形勢不錯。”昨日，江蘇省百校聯動就業活動之一、東南大學成賢學院2015屆畢業生公益專場招聘會舉辦，記者採訪發現，為了應對艱難求職季，高校為企業“量身定製”畢業生漸成趨勢，比如東大成賢學院就開設有地鐵“訂單班”。
　　地鐵企業崗位需求量大
　　昨天共有100多家企業參會，提供2000多個崗位，計算機、化工、營銷、財會、物流、電氣、電子信息、機械等崗位需求量較大。
　　招聘會現場，不少學生神情輕鬆，他們當中有不少人已經被企業錄用。“我們的所學課程貼合企業需求，實踐課程較多，還有到企業實習的經歷。”該校交通運輸專業的一位男生告訴記者，目前他已與南京地鐵達成就業意向，正在等待體檢。
　　東南大學成賢學院學工部部長唐小平介紹說，今年學院有120名學生通過南京地鐵面試，正在等待錄用結果。“南京地鐵這幾年發展勢頭強勁，所以畢業生需求量不斷提高，在我們學校2013屆畢業生錄用58人，2014屆畢業生中錄用了84人。”
　　不僅是南京，唐小平介紹，“今年，我們有兩個為杭州地鐵‘量身定製’的班級，共40人。”等這批學生畢業時，杭州地鐵按照實際考核和實習情況錄用驗收合格者，錄用比例不低於總人數的90%。
　　以準員工的標準培養
　　為企業“量身定製”的畢業生，在培養上也有區別。“在課程設置上會緊貼企業需求，除了專業課與企業對接外，也會提前接觸企業文化，以準員工的標準來培養。此外，還會指導學生在畢業離校前就獲得行業準入資格證，比如電工證等，這樣可以增加求職含金量，能直接上崗。”唐小平介紹，學院還與江蘇微軟技術中心等多家著名企業簽訂了合作辦學協議，採用“3＋1”“2＋2”等模式合作辦學。
　　“地鐵企業很多崗位都是在一線，像電力鋪設等，比較辛苦。很多985、211高校的畢業生，自身定位較高，而獨立學院的畢業生定位明確在一線崗位，比較能吃苦，專業基礎又比大專畢業生更扎實，所以比較受用人單位青睞。”唐小平介紹說，截至目前，該校2014屆畢業生就業率已達93%，協議就業率達83%。　　（原標題：東大成賢學院開設地鐵“訂單班”）